Мопед NORDWING

Проверенный двигатель 1Р39

Данный мопед имеет проверенный временем 4-тактный двигатель 1Р39.

Это, пожалуй, самый распространенный двигатель на китайских мопедах. А значит у вас не будет проблем с обслуживанием двигателя или поиском запчастей на него.

Требуется только категория М

Для управления данным мопедом требуется только категория водительских прав М или любая другая категория водительских прав (так как М - самая "младшая" категория).

Получить категорию прав М можно уже с 16 лет - это достаточно дешево и просто.

Не требует регистрации в ГИБДД

Данный мопед имеет двигатель с маркировкой менее 50 см³. А значит вы можете официально эксплуатировать его без регистрации в ГИБДД.

Дисковый тормоз

Данная модель мопеда имеет дисковый тормоз (или комбинированный дисково-барабанный).

Дисковый тип тормоза является более дорогой реализацией тормозной системы, чем обычный барабанный тормоз. Дисковый тормоз срабатывает быстрее, а его тормозное усиление намного выше, чем у барабанного - что обеспечивает максимальную скорость торможения в нештатной ситуации.

NORDWING является дальнейшим развитием Сигмы, а это ни много, ни мало, а один из самых продаваемых мопедов в России. В данном случае был проведен рестайлинг, который превратил его в более целостный дизайнерский объект без потери функциональных качеств.

• Двигатель 1P39FMB. Одноцилиндровый силовой агрегат, с диаметром поршня 39 мм. Ход составляет 41,4 мм. Мотор соответствует четырехтактному типу, который отличается более плавной динамикой разгона, надежностью и увеличенным ресурсом в сравнении с двумя тактами. Такой силовой агрегат лучше подходит под городские условия;
• Питание осуществляется посредством карбюратора, подойдет 92-й бензин;
• Имеется цепной привод на заднее колесо;
• Охлаждение осуществляется за счет набегающего воздушного потока во время движения;
• Стоит отметить, что эта модель не комплектуется балансировочным валом, потому двигатель создает достаточно сильные вибрации в работе;
• Колеса диаметром 18 дюймов с литыми дисками;
• Для запуска мотора на правой ручке установлена кнопка электростартера. При необходимости, можно запустить аппарат без батареи или в неблагоприятных условиях, пользуясь ножкой кикстартера;
• Телескопическая передняя вилка и пара пружин на заднем маятнике обеспечивают поглощение вибраций на ходу;
• Коробка передач механическая с 4 скоростями. Переключение осуществляется по принципу «все вверх»;
• Спереди устанавливается дисковый тормоз, сзади барабан.

Комплектация

После рестайлинга мопед приобрел более стремительный образ, что достигается за счет формы облицовок, переднего щитка с фарой. Компоновка осталась классической, в целом, техника стала больше напоминать дорожный байк.

В стоке поставляются защитные дуги и задний багажник. Относительно пространства для транспортировки мопед соответствует критериям утилитарности. За счет боковых подножек с откидными рамками и усиленного каркаса, можно использовать кофры и сумки любых конфигураций.

Во время остановки на короткий период удобно использовать боковую подножку. Для ремонта и на длительную стоянку лучше выставлять центральной. Это позволит вывесить заднее колесо, упростить доступ ко всем узлам, сохраняя горизонтальное положение.

Органы управления и приборы

Приборная панель осталась аналоговой, имеется спидометр, тахометр и указатель уровня топлива. Циферблаты контрастного белого цвета, что улучшает читаемость на общем темном фоне облицовок. Под приборами располагается указатель включенного поворотника, дальнего света и нейтрали. Еще ниже между ними находится замок зажигания.

Расположение рычагов и кнопок классическое. На левой ручке сцепление, сигнал, переключатель ближнего/дальнего света и поворотников. Стоит отметить, что рычаг режимов освещения головной фары и повортников объединены в один элемент, который двигается как вертикально (фары), так и горизонтально. На правой располагается расширительный бачок, рычаг переднего тормоза, электростартер, кнопка принудительного отключения двигателя и переключатель режимов освещения.

Характеристики Мопед NORDWING