Двигатель дизельный Loncin Diesel LCD170F (5 лс, Ø 20 мм)
Двигатель дизельный Loncin Diesel LCD170F (5 лс, Ø 20 мм)
28300 ₽

Двигатель дизельный Loncin Diesel LCD170F (5 лс, Ø 20 мм)

5 лс Мощность
Вал 20 мм Вал
Ручной стартер Стартер
2 года Гарантия
28 300 ₽
Закончился
В {{ userCityName }} за {{ deliveryDuration }} дней
85 отзывов всего
Гарантия
2 года
Доставка
Жесткая упаковка
Доставка
Доставка застрахована
Больше штук - меньше цена

    Купи больше и получи меньшую цену:

    За 1 штуку - 28 300 ₽/шт

    За 2 штуки - 27 788 ₽/шт

    За 3 штуки - 27 617 ₽/шт

    За 5 штук - 27 276 ₽/шт

    Акция действует независимо от типа оплаты. При оплате онлайн на сайте или через расчетный счет - скидка будет еще больше (будет указано при оформлении заказа)

Мнение Российского Инструмента

Индекс качества 85 из 100

Loncin - это дорогой, но качественный производитель двигателей. По качеству двигатели Loncin сопоставимы с профессиональной линейкой Lifan (Lifan C, T, KP).

Смело рекомендуем для установки на любую технику.

Описание Двигателя дизельного Loncin Diesel LCD170F (5 лс, Ø 20 мм)

Двигатель марки Loncin

Двигатель марки Loncin

Двигатели марки Loncin - это дорогие брендовые качественные двигатели.

Сама компани Loncin специализируется в первую очередь на дорогих двигателях общего назначения, а так же для различной спортивной техники. Например, двигатели Loncin стоят на мотоциклах BMW.  

Как по сравнению с другими двигателями?

Loncin имеет значительно больший моторесурс, чем простые китайские двигатели - Chamption, Brait, Patriot, Forza и другие.

Двигатели Loncin имеют больший моторесурс, чем классические двигатели Lifan и сопоставимы по цене и качеству с двигателями Lifan серии C и серии KP.

Гарантия

Мы - официальный дилер Loncin, поэтому в отличие от большинства других магазинов даем на них 2 года гарантии (вместо стандартного одного).

Наша компания - официальный дилер Loncin. Поэтому, в отличие от других магазинов, мы даем 2 года гарантии на двигатели Loncin.

При достижении критичного уровня масла срабатывает установленный датчик, который глушит мотор. После этого завести двигатель можно только при достаточном уровне масла.

Двигатель Loncin Diesel D230F используется на мотоблоках, вездеходах, минитракторах и другой силовой технике. Данная модель имеет горизонтальный вал и воздушное охлаждение.

Характеристики Двигателя дизельного Loncin Diesel LCD170F (5 лс, Ø 20 мм)

Рабочие характеристики

Мощность
5 л.с.
Тип двигателя
4-тактный, одноцилиндровый двигатель
Охлаждение
Воздушное
Рабочий объем
227 см³
Максимальная выходная мощность при 3600 об/мин
3.3 кВт
Макс. крутящий момент
9.28/2400 Н.м / об./мин.

Вал и совместимость

Выходной вал двигателя
20 мм (шпонка)
Направление вращения вала
Против часовой стрелки
Расположение вала
Горизонтальное
Двигатель подходит на
Снегоуборщик

Запуск и электрика

Стартер
Ручной стартер
Катушка освещения
Отсутствует А

Топливо и обслуживание

Емкость топливного бака
2.3 л
Вместимость масла
0.75 л
Тип топлива
Дизель

Габариты и гарантия

Габаритные размеры
335 × 380 × 415 мм
Гарантия
24 мес.
Вес
27.5 кг

Дополнительно

Производитель
Loncin

Отзывы о Двигателе дизельном Loncin Diesel LCD170F (5 лс, Ø 20 мм)

Отзывы на отдельной странице

Вопросы и ответы о Двигателе дизельном Loncin Diesel LCD170F (5 лс, Ø 20 мм)

Здесь собраны вопросы, которые ранее задавали другие покупатели, и ответы магазина. Также ниже есть общая информация о товаре.

Ответы на вопросы по товару

Перед обкаткой двигатель необходимо установить на само устройство (мотоблок, генератор, мотобуксировщик). 

Строго запрещается обкатывать двигатель на холостом ходу! Нельзя ставить голый двигатель на пол и включать его, чтобы он "отработал" 4-5 часов.

Двигатель обкатывается примерно 4-5 часов на средних оборотах во время работы. Старайтесь избегать и продолжительных минимальных и максимальных оборотов.

После 4-5 часов первое масло необходимо слить - после этого двигатель можно эксплуатировать в нормальном режиме.

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

На такой двигатель подходят:

 

Если шкив нужен из-за того, что вы устанавливаете двигатель на старый ременной мотоблок по типу Нева/Каскад/Луч/Ока, то проще будет сразу взять готовый установочный комплект, который уже включает в себя шкив:

Комплект для установки двигателя на мотоблок Нева/Каскад/Луч/Ока вместо российского (D вала = 20 мм)

Конечный вал данного двигателя - 20 мм (под шпонку).

У нас есть подходящие автоматические центробежные сцепления для данного двигателя и под ремни и под цепи - просто нажмите на ссылку для перехода.

 

Зачем нужны муфты сцепления?

Муфты сцепления используются на различного рода самоделках для реализации функции старт/стоп. Такая муфта крепится на вал двигателя и закрепляется шпонкой.

Когда количество оборотов в минуту достигает нужной отметки (обычно около 1800 об/мин) - происходит сцепление и крутящий момент передается с вала на двигателя на ответную часть муфты сцепления, которая начинает вращаться. Ответная часть муфты сцепления обычно или шкив или звездочка.

Загружаем общие вопросы и ответы…